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        液壓挺桿的檢測

        發布日期:2018-07-09

        液壓挺桿是配氣組織的首要組成部分,是使用機油壓力將凸輪軸上偏疼輪上的力傳遞到氣門的組織。平常在開車時會聽到液壓挺桿處有異響;或是看到有磨平的現象的時分要知道怎樣去處理,才會讓你的車子不易出毛病。所以要學會對液壓挺桿的檢測。
           
           1.液壓挺桿作業情況的檢測。起動發動機并升溫至正常作業溫度,將發動機轉速提高到2500r/min并作業約2min。若液壓挺桿處一向有異響,則應熄火停機進行以下查看:一查機油的數量和質量,若機油量缺乏應彌補,若機油過臟、粘度不合要求應替換;二查自在行程,拆下氣門室罩,查看一切凸輪尖向上(即氣門處在封閉狀況)時液壓挺桿的自在行程。用棒槌壓下挺桿,用厚薄規丈量氣門翻開之前挺桿的自在行程,此值應不大于0.lm,不然,應替換液壓挺桿。當凸輪尖頂壓挺桿時,可滾動曲軸使凸輪尖向上后,再按以上辦法逐一查看。 
           2.液壓挺桿與凸輪觸摸面的查看。該觸摸面即液壓挺桿的端面,如有細微的凹坑、磨痕、麻點等,可將其在磨床上磨平。若上述現象較嚴峻,則應替換新的液壓挺桿。
           3.挺桿體圓柱作業面的查看。當圓柱作業面磨損嚴峻或呈現溝槽時,應替換新挺桿。查看時,還應留意挺桿體在其導孔內能否上下滑動自若,有無卡滯現象。如有上述情況也應替換新的液壓挺桿。
           4.挺桿體與導孔合作空隙的檢測。用外徑干分尺丈量挺桿體外徑,用內徑千分尺丈量導孔內徑,兩者數值之差即為其合作空隙,其極限值應不超越0.1mm??障哆^大,應替換液壓挺桿。

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